Autors: Mārtiņš Švarcs
Avots: News.com.au/BalticTravelnews.com
Dzelzceļa operatori Japānā nesen prezentējuši jaunu magnētiskās levitācijas vilciena prototipu, kurš ikdienas maršrutā spēs sasniegt 500 kilometru stundā lielu ātrumu.
28 metrus garais magleva vilciens, kura prototipu radījusi kompānija "JR Tokai" , 322 kilometrus garu distanci varētu veikt vien 40 minūšu laikā.
Reklāma
Sākot ar 2027. gadu, kompānija plāno šo vilcienu izmantot vienā no noslogotākajiem dzelzceļa maršrutiem Japānā – starp Tokiju un Nagoju, bet 2045. gadā – paplašinātā maršrutā uz Osaku, kura izbūve varētu izmaksāt ap 100 miljoniem ASV dolāru.
Magleva tipa vilcieniem nav ritošās daļas jēdziena standarta izpratnē – tie izmanto elektromagnētiskā lauka "spilvenu" levitācijai virs speciāli ierīkotas trases, un tas nodrošina arī dzinējspēku. "JR Tokai" radītais vilciens, domājams, sastāvētu no 14 vagoniem, bet katrā no tiem būtu 68 sēdvietas. Jaunā vilciena prototipu vizuāli visvairāk raksturo neierasts, īpaši aerodinamiskas formas priekšgals.
Šobrīd visātrākais, komerciālām vajadzībām izmantotais magnētiskās levitācijas vilciens kursē Ķīnā – maršrutā starp Šanhajas Pudunas Starptautisko lidostu un Pudunas rajona priekšpilsētu. Tas ik dienu vairākas reizes sasniedz maksimālo ātrumu 431 kilometri stundā.
Par rakstu pārpublicēšanas noteikumiem lūdzam kontaktēties ar Travelnews.lv redakciju.
SADAļU ATBALSTA:
